Da na lokalnih progah ne bi potrebovali prtljažnih vagonov, sta konstruktorja Elbel in Gölsdorf – oče ustvarila “prtljažno" lokomotivo – kot bi ji za hišico dodala pol lesenega tovornega vagona. Ti prtljažni oddelki se zaradi premogovega prahu in saj niso obnesli in so jih kmalu odstranili.
Kljub nerodnemu videzu pa so bile lokomotive zelo okretne. 162-001 je npr. med Ljubljano in Kamnikom zelo skrajšala vozne čase.
Tehnične lastnosti
Prejšnje oznake: SB 4.52
Konstrukcijski tip: B1t n2
Letnik: 1880
Tovarna: WLF Floridsdorf
Teža: 26,7 t
Osna obremenitev: 9 t
Dolžina: 7,2 m
Premer pogonskih koles: 970 mm
Tlak pare: 12 bar
Moč: 155 kW (210 KM)
Največja hitrost: 45 km/h
