loader image

Zelo posrečena lahka tendrovka za primestni potniški promet, sposobna tudi za vleko brzovlakov.

V produkciji od 1904 do 1918. Razširjena po celotnem avstrijskem delu avstro-ogrske monarhije, tako tudi na slovenskih progah Ljubljana – Trbiž in Ljubljana – Novo mesto – Karlovac, proti koncu umaknjena na lokalne proge Kranj – Tržič, Ljubljana – Vrhnika, Ljubljana – Kočevje in Celje – Dravograd.

Tehnične lastnosti:

Prejšnje oznake: kkStB 229.91, SB 229

Konstrukcijski tip: 1C1t n2v

Letnik: 1910 (od 1904)

Tovarna: StEG

Teža: 67 t

Osna obremenitev: 14 t

Dolžina: 11,8 m

Premer pogonskih koles: 1574 mm

Tlak pare: 14 bar

Moč: 370 kW (500 KM)

Največja hitrost: 80 km/h